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重磅新闻!华为Hicar 5G技术添持,比亚迪汉EV今日正式上市
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重磅新闻!华为Hicar 5G技术添持,比亚迪汉EV今日正式上市
浏览:159 发布日期:2020-07-17

7月12日,比亚迪旗下新款车型--比亚迪汉正式上市。新车推出4款车型,其中包括3款纯电行车型,以及1款插电式混行版车型,补贴后售价区间为21.98万-27.95万元。值得仔细的是,EV版本拥有550km和605km两栽续航版本,并搭载比亚迪最新研发的崭新一代磷酸铁锂“刀片电池”。

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外面方面,汉EV采用的是比亚迪EV dragon face设计说话,前脸由传统的“大嘴式”变成了更相符其纯电行气质的封闭式,标志性的“龙须”照样保留了下来,而且吾们能够望到新车采用了崭新的LOGO,彻底摒舍了原本常用的椭圆形LOGO。

而汉DM的前脸保留了六边形进气格栅,团体线条专门简洁,正中央的“龙须”将前脸两侧LED大灯组成的“龙晶”串联成一个团体,在升迁视觉立体感的同时极具辨识度。大面积进气格栅采用凌严的六角式造型,搭配以内凹式风格填满“龙嘴”的阵列式辐条,既有质感又特出了旗舰车型的性能外现。

内饰方面,比亚迪汉系列的内饰灵感来源于中国古代修建,经历中式美学概念、高端的内饰材质、卓异的制造工艺,描绘了比亚迪品牌朝向豪华与科技不懈创新的异日。不论所以龙元素为灵感打造的BYD Heart中央限制区,或所以西安大雁塔组织为原型的空调出风口等细节,都彰显出比亚迪品牌在技术自夸之外的文化自夸。

行力方面,比亚迪汉EV两款超长续航版车型(中矮配车型)配备最大功率222Ps,峰值扭矩330N·m的前电机,其0-100km/h添速时间为7.9秒;四驱高性能版车型(高配车型)在前电机的基础上又增补了最大功率272Ps、峰值扭矩350N·m的后电机,其0-100km/h添速时间为3.9秒。

续航方面,三款EV车型都采用了比亚迪自研的磷酸铁锂刀片电池,电池容量为76.9kWh。两款超长续航版车型的NEDC续航里程为605km,四驱高性能版车型的NEDC续航里程为550km。

比亚迪汉EV始次搭载了博世研发的IPB智能集成制行体系。这个体系是博世的 iBooster 和 ESP 体系高度集成的电行液约束行解决方案。它的主要特点是作废了传统的真空助力刹车机构,采用电子刹车助力,从而实现驾驶模式选择、能量回收、主行刹车等功能。比亚迪汉EV100-0km/h制行距离只有32.8m,二手车并能够以超过80km/h速度经历麋鹿测试。

而汉DM则搭载了代号为BYD487ZQB的2.0T涡轮添压发行机,最大输出功率为141kW。此外,新车采用了永磁同步电机,电机最大输出功率180kW,搭配镍钴锰酸锂电池(三元锂电池),纯电模式下续航可达到81km。

编者总结:不论是外面设计照样内核科技,比亚迪汉系列绝对是融相符了比亚迪精英团队的技术精华,从矮风阻再到轻量化电池,这栽栽的技术也赞成了比亚迪行向国际市场的道路。并且外面经历行使稀奇的龙须设计,比亚迪汉系列挑高了品牌辨识度,强化了品牌现象,使得比亚迪品牌在强烈的市场竞争中脱颖而出。

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